연비 기준을 낮추면 차값도 내려갈까
다음은 트럼프 대통령의 9월 26일 발표와 연비 규정 내용에 관한 일반 기사 트럼프, “전기차 의무화 끝내는 새 연비 기준 승인”을 독자가 이해하기 쉽도록 재구성한 가상 장면이다. 구매자와 판매 직원의 대화는 실제 인터뷰가 아니다.
장면 1 — 자동차 매장 앞
새 차를 보러 온 민수는 두 대의 자동차 사이에 멈춰 선다. 한쪽에는 휘발유차, 다른 쪽에는 전기차가 있다. 손에 든 가격표를 번갈아 살펴보지만 쉽게 결정하지 못한다.
“마음에 드는 차는 있는데, 가격이 부담되네요.”
그때 판매 직원의 휴대전화에 뉴스 알림이 뜬다. 트럼프 대통령이 새로운 자동차 연비 기준을 승인했다고 발표했다는 소식이다.
장면 2 — 휴대전화 속 발표
트럼프 대통령은 소셜미디어에 “미국 자동차 노동자와 자동차 구매자들에게 뜻깊은 날”이라고 썼다. 자신이 승인한 새 연비 기준이 바이든 행정부의 이른바 ‘전기차 의무화’를 끝낼 것이라고도 주장했다.
민수가 묻는다.
“연비 기준을 낮추는 게 왜 차값과 관련이 있죠?”
판매 직원이 답한다.
“자동차 회사는 판매하는 차 전체의 평균 연비를 일정 수준에 맞춰야 합니다. 트럼프 대통령은 그 기준이 너무 높으면 회사가 비싼 기술에 돈을 쓰게 되고, 그 비용이 차값에도 반영된다고 보는 거예요.”
장면 3 — 두 자동차 사이
민수는 전기차 쪽을 바라본다.
“그럼 지금까지 전기차를 꼭 사야 했다는 뜻인가요?”
“구매자에게 전기차를 사라고 의무화한 연방 연비 규정은 아니었어요. 다만 자동차 회사 입장에서는 높은 평균 연비를 맞추기 위해 전기차 판매를 늘릴 이유가 있었죠. 트럼프 대통령은 그런 압박을 ‘전기차 의무화’라고 부르는 겁니다.”
민수가 다시 묻는다.
“캘리포니아에서 전기차 판매를 의무화했던 건요?”
“그건 다른 규정이에요. 캘리포니아는 자동차 회사가 판매하는 신차 중 전기차 등의 비율을 단계적으로 높이도록 했습니다. 트럼프 대통령은 지난해 그 규정의 시행에 필요한 연방정부 승인을 무효화하려는 조치에 서명했고요. 오늘 발표는 전국에 적용되는 연비 기준에 관한 겁니다.”
장면 4 — 다시 가격표 앞
민수가 가장 궁금했던 질문을 꺼낸다.
“그래서 이 차는 얼마나 싸지는 거죠?”
“아직은 알 수 없어요.”
트럼프 대통령은 새 기준 덕분에 가족들이 신차를 살 때 수천 달러를 절약할 것이라고 주장했다. 그러나 교통부가 앞서 제시한 완화안의 추정치는 신차 한 대당 평균 약 930달러의 구매 비용 감소였다. 연비가 낮은 차가 늘면 운전하면서 쓰는 기름값은 오히려 더 들 수도 있다.
민수는 가격표를 다시 내려다본다. 오늘 그가 확인할 수 있는 가격은 여전히 가격표에 적힌 금액이다. 트럼프 대통령이 승인했다고 밝힌 새 기준의 최종 내용은 아직 발표되지 않았다.
“그럼 지금은 차값이 내려간 게 아니라, 내려갈 거라는 발표가 나온 거군요.”
판매 직원이 고개를 끄덕인다. 민수는 두 차를 한 번 더 둘러본 뒤, 가격뿐 아니라 앞으로 쓸 기름값까지 계산해 보기로 한다.
시나리오 뉴스™
이 글은 일반 기사 트럼프, “전기차 의무화 끝내는 새 연비 기준 승인”을 바탕으로 재구성한 K-POP TIMES 《시나리오 뉴스™》입니다. 등장인물과 대화는 가상으로 작성되었습니다.
